新能源汽車的客戶，一直是很多機械零部件加工企業(yè)的最愛。當(dāng)新能源汽車火爆的時候，他們的精密零部件中心忙得不可開交，訂單接到手軟。當(dāng)新能源汽車處于低潮的時候，這些cnc精密機械加工中心的訂單又青黃不接。對于機械加工行業(yè)來說，只要和新能源汽車?yán)壍墓?yīng)商，他們的日子最近都不好過。

目前，市場上的電動汽車銷量下降已經(jīng)是不爭的事實。其實，作為他們這個行業(yè)的上游供應(yīng)商，很多機械零部件加工企業(yè)早就預(yù)料到了今天的市場狀況。因為，很早之前，新能源汽車客戶已經(jīng)不給他們的零件加工中心下單了。所以，從某種程度上說，來自機械加工行業(yè)的訂單多寡，就是他們下游客戶市場好壞的參考。

現(xiàn)在，電動汽車的情況正在起變化。通過細(xì)分市場的銷量數(shù)據(jù)可以看到，電動運營車輛的銷量在下跌，但面向個人用戶的電動汽車都在增長。對于機械配件加工企業(yè)來說，新能源汽車市場確實出現(xiàn)了新的拐點，電動汽車的春天要來了。零件加工中心是不是又要忙起來，我們是不是要提前準(zhǔn)備？

雖然政府退出了對新能源汽車的補貼，新能源汽車受到了很大的沖擊，機械配件加工企業(yè)也消停過一陣子。當(dāng)新能源汽車已經(jīng)在新的拐點，真正靠產(chǎn)品和服務(wù)贏得用戶的車企還是有未來的，與這些車企合作的機械加工供應(yīng)商也是有市場的。當(dāng)然，我們的零件加工中心也必須靠品質(zhì)和服務(wù)贏得這些汽車的認(rèn)可，這樣的合作才能長遠(yuǎn)，才是多贏的局面，特別是對終端用戶來說。